KATO：MITSUBISHI FTO

KATOの最後は三菱のFTOです．最近では少ないですがこの車が販売されていた当時はこんな２ドアのクーペっていろいろありました．個人的には結構好きな車でした．

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KATO：TOYOTA Supra

KATOのミニカーの２台目はトヨタ　スープラの紹介です．
ミニカーといえば，1/43，1/64，1/72，どのスケールもだいたいダイキャスト製（最近はレジン製もありますが．）です．どうも一般的にはプラスチックのミニカーは敬遠されがちですね．最近発売になったカプセルエムテックのSpec.Rシリーズはそれまでのカプセルエムテックとは違いプラスチックなんですが，ずっとカプセルエムテックを集めていた人の反応を見る限りあまり評判良くないですね．やっぱプラスチックになったのが問題のようです．．．
1/87スケールのミニカーではプラスチックが中心です．で，個人的はダイキャストよりプラスチック製のほうが好きです．理由はいろいろあるんですが，詳しくはまた書くとして，プラスチック製の利点として例えば薄いリアウィングが可能だったりします．まあ，最近のダイキャスト製でもウィングはプラスチックだったりするのであまりアドバンテージにはならないかもしれませんが．
で，今日紹介するものモデルは薄いリアウィングがいい感じです．

KATO：TOYOTA Supra

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KATO：NISSAN Fairlady Z 300ZX

1/87スケールは日本車はなかないのですが，何車種かあるのでおいおい紹介していきます．
ドイツメーカー以外に日本のメーカーで唯一このスケールで“きちんとした”スケールのものを出しているのがKATO(関水金属)だと思います．（他の日本メーカーは1/80をHOスケールとして出していたり，組み立て式のプラモだったりします．あっでもモデルプランニングのものはきちんとしたスケールかな？造形はあまあまですが．)
KATO自体は鉄道模型のメーカーですが，そのストラクチャ（情景）用かどうかわからないですが，昔，今日紹介するようなHOスケールのミニカーを３種程度出しています．今は出してないと思います．
今日はまずニッサンのフェアレディZです．

KATO：NISSAN Fairlady Z 300ZX

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